Vehículo ligero multipropósito

HUMMER

M-1043, con ametralladora de 12'7 mm y blindaje reforzado

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M-1036, con blindaje básico y lanzamisiles TOW

Constructor: AM General Corporation (EE.UU.)
Características (Modelo básico, M-998 ¼ Tm):

Tripulación: 3 hombres en cabina, resto según versiones
Dimensiones:
4'57 x 2'16 x 1'76 metros
Batalla:
3'30 metros
Vía: 1'82 metros
Ángulos de entrada y salida: 69º y 45º
Pendientes: longitudinal, 60%; lateral: 40%
Espacio de carga: 2'10 x 2'02 metros
Pesos:
2.254 kg (el vehículo); 1.134 kg (carga útil); 3.497 kg (total, con vehículo cargado); a remolque: 1.542 kg
Motor:
General Motors diesel 8V de 150 Cv, a 3.600 rpm.refrigerado por agua, un radiador para el motor y otro para la transmisión; diámetro y carrera de pistón, 10,1x9,7
Transmisión:
General Motors THM-400 Hydramatic automática de tres velocidades; siempre 4x4
Suspensión:
independiente por muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos de doble efecto; neumáticos Run-Flat (antipinchazos) 36x12,5-16,5
Prestaciones:
135 km/h en carretera; 50 km/h campo a través; aceleración 0-48 km/h: 7 sg; 0-80 km/h en 20 sg; autonomía, 563 km
Vadeo:
sin preparación: 0'56 metros; con preparación: 1'52 metros
Coraza:
según versiones (consultar la tabla adjunta)
Armamento:
según versiones (consultar la tabla adjunta)

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M-1037, con Shelter y remolque

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M-1038, versión de transporte de personal

MODELO

VARIANTE

KIT

M-998 Cargo Troop Carrier Tpte- M-81 mm- Radio  

54

M-998 Cargo Troop Carrier Telefonía EQ/Tendido

6

M-1038 Cargo Troop Carrier Tpte/Mando ANT/VHF

12

M-1037/M-1042 Shelter Carrier PLM - COM - OBS OFICINA

15

M-1037/M-1042 Shelter Carrier PLM - COM - OBS EQ/Comunicaciones

19

M-1037/M-1042 Shelter Carrier PLM - COM - OBS Cámara Térmica

2

M-1025/M-1026 Armament Basic Armor Amtr. media - Mistral Adaptado

6

M-1025/M-1026 Armament Basic Armor Amtr. media - Mistral  

12

M-1043/M-1044 Armamant Suplemental Armor Amtr. pesada Adaptado

12

M-966/M-1036 TOW Missile Basic Armor TOW Adaptado

12

M-1035 Solft Too Ambulancia 2 literas  

8

M-997 Maxi-Ambulance Basic Armor Ambulancia 4 literas Blindaje Básico

2

 

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Historial:

En 1988, llegó a nuestro país el primer vehículo HUMMER. Ente vehículo fue ofrecido por la empresa AM General Division, sin coste alguno para la Armada, para que se realizaran las pruebas de evaluación, dado el interés mostrado por la Infantería de Marina. Los días 6, 7, 8 y 9 de junio de 1998 fueron efectuadas todas las pruebas de evaluación, realizándose en los alrededores de San Fernando y en el Campo de Adiestramiento de la Sierra del Retín. El programa de evaluación incluía la conducción por carretera, conducción en terrenos de consistencia media con monte bajo, conducción en terrenos accidentados con grandes rocas, conducción en terrenos de poca consistencia (playas, dunas, fango), pruebas de obstáculos e inclinación lateral y pruebas de vadeo. El HUMMER terminó las pruebas con absoluta satisfacción, después de realizar todas las pruebas sin sufrir ningún tipo de fallo.

Transcurría en año 1990, cuando llegaron los dos primeros vehículos HUMMER al TEAR. Estos dos vehículos pertenecían al modelo básico de carga M- 998, que pasaron a formar parte de la dotación de la Plana Mayor de la Agrupación de Desembarco. En noviembre de 1993, se recibieron cuatro vehículos M-966 y dos M-1036 (porta TOW), que empezaron a sustituir los vehículos de la Compañía de Armas Contracarro del modelo Land-Rover M-109 porta TOW. La Plana Mayor del BD-I recibió asimismo, cuatro del modelo M-1043 y dos del modelo M-1044 (vehículos portaametralladoras). El 19 de mayo de 1994, la AD recibió seis del modelo M-1038 ( vehículo básico de carga de tropas y material) y el Grupo Logístico de Combate recibió cuatro ambulancias del modelo M-1035.

A los 24 vehículos de este tipo que contaba el TEAR desde principios de los 90, se unieron otros 99 vehículos cuya adquisición se realizo en dos entregas. La primera tuvo lugar el 28 de septiembre de 1995 y se recibieron 52 vehículos HUMMER y los 47 restantes se recibieron a finales del mismo año. La mayoría de los vehículos recibidos fueron del modelo básico de carga, el resto de vehículos fueron de las versiones porta armas (ametralladoras y lanzadores TOW) con blindajes anti-fragmentación y adicional, porta cabina para puestos de mando, comunicaciones y direcciones de tiro, y ambulancias de dos literas. Con estas adquisiciones, tan solo faltan 45 unidades más, para completar las necesidades del TEAR, cifradas en 168 unidades como mínimo para el cumplimiento de sus funciones.

Javier Sánchez