La Marina Blindada en el Siglo XIX

A mediados del siglo XIX se produjeron una serie de innovaciones que poco a poco fueron dejando caducas las técnicas antiguas: si el vapor sustituyó a la vela y, en un intervalo más breve, la hélice a la rueda de palas; la coraza metálica sustituyó paulatinamente a la madera en los cascos de los buques.

Así, los primeros buques blindados de la Armada fueron, además de los "Tetuán" y "Sagunto", las fragatas blindadas construidas en Francia e Inglaterra respectivamente: "Numancia" y "Vitoria".

Además de estos buques blindados, ya desde su proyecto, fueron reconvertidas las fragatas de madera "Zaragoza" y "Sagunto" —en construcción—, y la "Resolución", ya en servicio. La fragata "Arapiles", igualmente de casco de madera, fue reconvertida en el astillero de Blackwall.

 

Fragatas blindadas

Nombre Fuerza de máquina Año Procedencia
Numancia 1.000 1863 Francia
Vitoria 1.000 1865 Inglaterra
Tetuán 1.000 1864 Ferrol
Arapiles 800 1868 Inglaterra
Zaragoza 800 1867 Cartagena
Sagunto 1.000 1869 Ferrol
Méndez Núñez
(Ex-Ntra. Sra. del Patrocinio)
(Ex- Resolución )
500 1870 Ferrol

Corbetas blindadas (terminadas como cruceros)

Nombre Fuerza de máquina Año Procedencia
Aragón 1.100 1879 Cartagena
Castilla 1.100 1880 La Carraca
Navarra 1.100 1881 Ferrol

Monitores

Nombre Fuerza de máquina Año Procedencia
Puigcerdá 60 1874 Francia
Duque de Tetuán 80 1876 Ferrol
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