Nombre de la clase:

Andrómeda

Tipo de buque:

Transporte anfibio de material

 

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Foto: Camil Busquets (por cortesía de J.L. Coello, Buques de la Armada Española: la ayuda americana y el Plan de Modernización)

Buques de la clase:

NumeralNombreAstilleroAltaBajaCausaComentarios
TA-21
(ex-AKA-53)
Castilla
(ex-Achernar)
Kearny - New Jersey1965
(1943)
1982Desguazado

Características:

Desplazamiento: 14.133 tons apc
Dimensiones: 140 x 19'2 x 7'9 metros
Propulsión: 2 Foster Wheeler, 1 turbinas de vapor General Electric, 1 hélice, 6.000 cv, 16 nudos
Tripulación: 370-385
Tropas: 100 infantes de marina
Carga: 4.900 ton, 8-9 LCM, 15-16 LCVP
Radar: navegación
Armamento: 1 cñ 127/38 mm DP, 4 cñ dobles 40/56 mm AA

 

Historia:

El "Achernar", al igual que todos sus gemelos (65 en total) de la clase Andrómeda/Tolland (1943-1945), fue concebido por la USN mediante programa de conversión como carguero de ataque. Eran buques específicos para transporte de vehículos y material pesado, que complementaban perfectamente a los de transporte de tropa.

En su historial destaca que fue habilitado como buque insignia del Mando del Primer Ejercito y la 9ª Fuerza Aérea de EEUU, durante el desembarco de Normandía. También en el escenario europeo, pero en aguas del Mediterráneo, intervino posteriormente en los desembarcos del sur de Francia. Trasladado al Pacífico, participó en la fuerza de invasión de la isla de Okinawa, recibiendo el impacto de un "kamikaze" (2 abril 1945) que le causó un incendio y la inundación de varios compartimentos, así como 6 muertos y 41 heridos. Tras su reparación en San Francisco, la guerra prácticamente había ya finalizado, limitó su intervención a la repatriación de personal militar. Por su brillante actuación en la Segunda Guerra Mundial fue condecorado en tres ocasiones. En años posteriores intervino activamente en la guerra de Corea participando en los desembarcos de Inchón (junto al "Aragón", entonces APA-218 Noble) y de Wonsan, siendo nuevamente condecorado por tres veces. Tras el termino de este conflicto continuó en servicio activo hasta 1956 en que pasó a la reserva, de la que salió para su reacondicionamiento previo a la entrega a España.

La transferencia a España se realizó en el puerto de Nueva York (2 Febrero 1965) recibiendo el buque la denominación de "TA-21" hasta que se le bautizó "Castilla" a finales de ese mismo año, juntamente con el "Aragón". Desde entonces corrió parejo el historial de ambos buques en la Armada. En 1980 el Castilla cedió su nombre al nuevo transporte L-21 y al poco tiempo pasó a la reserva en la bahía de Cádiz, hasta su baja definitiva en la Lista de Buques de la Armada (1-1-82).