A bordo de los buques de acción marítima BAM (II)

Nos adentramos en el interior de los buques de patrulla más modernos de la Armada española, acompáñenos para conocer cómo son los buques de acción marítima

Vista del puente de gobierno del BAM P-43 «Relámpago» (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

1 Vista del puente de gobierno del BAM P-43 «Relámpago» (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

La plataforma puede ser completamente gobernada desde el puente con tan solo dos operadores (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

2 La plataforma puede ser completamente gobernada desde el puente con tan solo dos operadores (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

Las zonas de paso, en la fotografía con iluminación de combate, son generosamente amplias para tratarse de un buque de guerra (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

3 Las zonas de paso, en la fotografía con iluminación de combate, son generosamente amplias para tratarse de un buque de guerra (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

Interior del primario de vuelo del BAM P-41 «Meteoro» (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

4 Interior del primario de vuelo del BAM P-41 «Meteoro» (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

Vista del Centro de Información y Combate (CIC) del «Meteoro». Los BAM están equipados con el sistema de combate SCOMBA (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

5 Vista del Centro de Información y Combate (CIC) del «Meteoro». Los BAM están equipados con el sistema de combate SCOMBA (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

Consola del sistema DORNA, en primer plano, y los dos puestos de control de los cañones Mk-38 Typhoon al fondo (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

6 Consola del sistema DORNA, en primer plano, y los dos puestos de control de los cañones Mk-38 Typhoon al fondo (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

Puesto de comunicaciones del CIC del «Meteoro» (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

7 Puesto de comunicaciones del CIC del «Meteoro» (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

Vista del hangar de aeronaves, con capacidad para acoger helicópteros NH-90 (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

8 Vista del hangar de aeronaves, con capacidad para acoger helicópteros NH-90 (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

Otra vista del hangar de aeronaves (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

9 Otra vista del hangar de aeronaves (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

Una de las dos cámaras de máquinas con que cuentan los BAM, cada una de ellas equipada con un motor diesel de 4.500 kW y un motor eléctrico de 750 kW para regímenes de baja velocidad (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

10 Una de las dos cámaras de máquinas con que cuentan los BAM, cada una de ellas equipada con un motor diesel de 4.500 kW y un motor eléctrico de 750 kW para regímenes de baja velocidad (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

Consolas del Sistema Integrado de Control de Plataforma SICP (IPMS en inglés), la automatización de la nave (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

11 Consolas del Sistema Integrado de Control de Plataforma SICP (IPMS en inglés), la automatización de la nave (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

La cocina de los BAM centraliza el servicio a cuatro comedores como el que se muestra en la fotografía, destinados a oficiales, suboficiales, marinería, y finalmente al personal de transporte en función de la misión del buque (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

12 La cocina de los BAM centraliza el servicio a cuatro comedores como el que se muestra en la fotografía, destinados a oficiales, suboficiales, marinería, y finalmente al personal de transporte en función de la misión del buque (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

El hospital de los BAM incluye un quirófano equipado para realizar pequeñas intervenciones asistidas por telemedicina (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

13 El hospital de los BAM incluye un quirófano equipado para realizar pequeñas intervenciones asistidas por telemedicina (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

La sala de gimnasio forma parte de los equipamientos destinados a mejorar las condiciones de vida a bordo. En caso de necesidad, el espacio puede ser reacondicionado para usos operativos (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

14 La sala de gimnasio forma parte de los equipamientos destinados a mejorar las condiciones de vida a bordo. En caso de necesidad, el espacio puede ser reacondicionado para usos operativos (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)

Notas

  1. Galería: A bordo de los buques de acción marítima BAM (I). http://www.revistanaval.com/noticia/buque-accion-maritima-exterior
  2. Artículo: BAM, el descanso de la Flota. http://www.revistanaval.com/noticia/buque-accion-maritima-bam
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