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De fragata a megayate: el Yas en Barcelona

De fragata a megayate: el Yas en Barcelona

12/10/2015 ¡Quién te ha visto y quién te ve! debió exclamar más de uno entre los asiduos al puerto de Barcelona, al intuir que bajo el blanco inmaculado del casco del megayate Yas se esconde el alma de acero de la antigua fragata Piet Heyn, vieja conocida de nuestra ciudad.

La fragata Piet Heyn era uno de los diez buques de la clase Kortenaer holandesa. Ocho de ellos fueron transferidos a Grecia, donde se sumaron a las dos unidades construidas expresamente para la marina helénica.

Las otras dos fragatas acabaron sus días enarbolando la bandera emiratí a finales de los años 90, recibiendo los nombres de F01 Abu Dhabi (ex F816 Abraham Crijnssen) y F02 Al Emirat (ex F811 Piet Heyn).

Pero lejos de acabar su historia, tras su carrera militar, en 2007 los cascos de ambos buques fueron adquiridos para su reconversión en megayates de lujo.

Fragata griega F463 Laskarina Bubulina (o Bouboulina en su transliteración inglesa), ex F825 Jan van Brakel, gemela de la Piet Heyn
Fragata griega F463 Laskarina Bubulina (o Bouboulina en su transliteración inglesa), ex F825 Jan van Brakel, gemela de la Piet Heyn

El Yas ha sido diseñado para acomodar a 60 invitados y otros tantos miembros de dotación
El Yas ha sido diseñado para acomodar a 60 invitados y otros tantos miembros de dotación

La transformación de ambos buques bajo los proyectos Swift 141 y Swift 135 –el número hace referencia a los metros de eslora resultantes– forma parte de un programa ideado para desarrollar la industria local de construcción, reparación y mantenimiento de buques de superlujo en Abu Dabi.

El Mighty Servant 3 preparado para recibir al megayate Yas para su puesta a flote en 2011 (Foto: TTS International)
El Mighty Servant 3 preparado para recibir al megayate Yas para su puesta a flote en 2011 (Foto: TTS International)

Para ello se crearon los astilleros Abu Dhabi Mar (ADMShipyards) en una península artificial frente a la terminal de contenedores de Mina Zayed. Como anécdota, para la puesta a flote del casco en 2011 se utilizó la plataforma semisumergible Mighty Servant 3, ya que el astillero no contaba con sistemas de varada para buques de estas dimensiones.

De esta forma renacía el Swift 141 con el nombre de Yas. El diseño del megayate, realizado por Pierrejean Design, incluyó la adición de una sección de 11 metros de longitud en la popa, pasando la eslora de los 130 metros originales como fragata hasta los 141 m. La culminación de los trabajos se concretó en la primavera de este mismo año de 2015.

El hermetismo informativo acompaña a estas impresionantes naves, y ostentosas todo sea dicho. El Yas se encuentra atracado en los muelles de Marina Barcelona 92 (anteriormente Unión Naval de Barcelona) tras pasar el verano por la costa azul francesa. Su propiedad se atribuye al jeque Hamdan ben Zayed Al-Nahyan, de la dinastía reinante en Emiratos.

El mantenimiento y reparación de megayates es un mercado en alza en el puerto de Barcelona (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)
El mantenimiento y reparación de megayates es un mercado en alza en el puerto de Barcelona (Foto: Javier Sánchez García/Revista Naval)


Javier Sánchez García

Barcelona Naval


Una mirada cercana a la actualidad de la capital marítima española

Javier Sánchez García (Barcelona, 1964) es coeditor de Revista Naval. Como analista naval desde hace tres décadas documenta las visitas de buques de guerra al puerto de Barcelona. Su archivo cuenta con más de 80.000 imágenes, en película y digital, que han ilustrado una docena de libros y numerosas publicaciones especializadas. Es colaborador del Museo Marítim de Barcelona, al que ha donado varias colecciones de fotografías. También colabora con el anuario Combat Fleets of the World que edita el U.S. Naval Institute.

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