Fabricante: Boeing / Mc Donnell Douglass

Características:

Diámetro: 343 mm
Envergadura: 762 mm
Longitud: 3'79 (AGM-84) ó 4'55 metros (UGM-84 y RGM-84)
Peso: 515'25 (AGM-84) ó 661'5 kg (UGM-84 y RGM-84)
Velocidad: Mach 0'75
Alcance: depende de la altura y velocidad del lanzamiento, entre 90 y 120 km
 

Historia:

El AGM-84 es un misil antibuque todo-tiempo con capacidad más allá del horizonte. En su vuelo sigue una trayectoria a muy baja cota (rozaolas) y en su fase terminal emplea un radar activo para detectar el blanco y neutralizarlo.

Fue desarrollado a lo largo de la década de los sesenta para permitir que los aviones patrulleros (como los P-3 Orion ó S-3 Viking) pudieran atacar los submarinos lanza-misiles soviéticos tipo SSG y SSGN. Entró en servicio a partir de Diciembre de 1972, fecha en la que concluyó las primeras pruebas de forma satisfactoria. En la actualidad existen diferentes versiones de este misil, que puede ser empleado desde buques de superficies (RGM-84), submarinos (UGM-84) ó aeronaves (AGM-84) en las fuerzas armadas de más de 25 países. Fue empleado en el Golfo de Sidra (dos buques Libios destruidos en 1986), en la "guerra de los petroleros" de 1988 y en la guerra del Golfo de 1991 (Versión SLAM y RGM-84). En todas las ocasiones ha demostrado una gran efectividad.

Está dotado de un motor turborreactor Teledyne CAE J402-400 con un alcance estimado de unos 90-120 Km. La cabeza de guerra consiste en 221,6 Kg. de alto explosivo semi-blindado (para permitir la penetración del buque). Su capacidad más allá del horizonte permite que su navegador inercial MGU Lear-Siegler sea alimentado desde una plataforma externa ó mediante el radar de la plataforma lanzadora. Una vez lanzado es totalmente independiente, y vuela rozando las olas por medio de un radio-altimetro muy preciso. Cuando llega al punto de activación (PAP) , su radar Texas Instruments PR-53/DSQ-58 efectúa el rastreo y enganche al blanco. La ventana de rastreo puede ser pre-programada, disponiendo de distintos modos (RBL-L ó RBL-S para búsqueda amplias ó reducidas respectivamente). Incluso existe un modo de lanzamiento basado exclusivamente en una demora (BOL – Bearing Only Lauch), cuando la posición del blanco no es conocida exactamente (En este caso el punto de activación del radar es casi inmediato, con un cono de unos 90º).

El AGM-84 es actualmente usado por el Ejercito del Aire como arma antibuque desde los Mc Donnell Douglas F/A-18. Este sistema de armas no ha sido todavía integrado en los SH.60B Sea Hawk ó AV-8B Plus Harrier II de la Armada, pero se espera que lo sea en breve. Esto supondría un gran multiplicador de fuerzas para el Grupo Alfa.