Constructor: Piper Aircraft Co
Características:
Envergadura: 10’97 metros
Longitud: 7’62 metros
Altura: 2’28 metros
Planta motriz: un motor de 6 cilindros Lycoming O-540-AIA, de 250 cv
Velocidad máxima: 304 km/h
Velocidad de crucero: 291 km/h
Alcance máximo: 1.180 km
Historia:
Las PA-24 Comanche fueron los dos primeros aviones de ala fija integrados oficialmente en la Armada Española después del renacer de la Aviación Naval, y constituyeron la 4ª Escuadrilla, siendo utilizados en misiones de enlace y transporte.
Problemas de tipo administrativo entre el Ejercito del Aire y la Armada impidieron que estos aviones fueran matriculados legalmente hasta Enero de 1977. Esto supuso que las PA-24 tuvieran que permanecer largos periodos aparcados en las pistas de la base de Rota, o bien operar bajo matriculas civiles.
Se trata de una avioneta de hélice (Harzel de velocidad constante) con capacidad para cuatro pasajeros, una autonomías de nueve horas y con una aviónica IFR sencilla. Destacan la capacidad de combustible (450 l) distribuidos en seis tanques de combustible independientes y su tren de aterrizaje retráctil. Su cota máxima es de unos 5.400 m (3.100 con límite de oxigeno).
Alfonso Figueroa
Constructor: Piper Aircraft Co
Características:
Envergadura: 10’97 metros
Longitud: 7’67 metros
Altura: 2’49 metros
Planta motriz: dos motores Lycoming IO-320-B1A, de 160 cv cada uno
Velocidad máxima: 330 km/h
Velocidad de crucero: 312 km/h
Alcance máximo: 1.525 km
Historia:
La Armada Española dispuso de dos PA-30 Twin Comanche, que es un avión bimotor de seis plazas. Se trata de una evolución bimotor de la avioneta monomotor PA-24 Comanche, del mismo fabricante.
Tenía un peso máximo al despegue de unos 1.633 Kg. y una cota máxima de 5.670 m y fue usado principalmente en misiones de enlace y transporte. Fue sustituido (junto con las PA-24 Comanche) por los nuevos Cessna 550 Citation II.
Alfonso Figueroa
