La Marina Blindada en el Siglo XIX A mediados del siglo XIX se produjeron una serie de innovaciones que poco a poco fueron dejando caducas las técnicas antiguas: si el vapor sustituyó a la vela y, en un intervalo más breve, la hélice a la rueda de palas; la coraza metálica sustituyó paulatinamente a la madera en los cascos de los buques. Así, los primeros buques blindados de la Armada fueron, además de los "Tetuán" y "Sagunto", las fragatas blindadas construidas en Francia e Inglaterra respectivamente: "Numancia" y "Vitoria". Además de estos buques blindados, ya desde su proyecto, fueron reconvertidas las fragatas de madera "Zaragoza" y "Sagunto" —en construcción—, y la "Resolución", ya en servicio. La fragata "Arapiles", igualmente de casco de madera, fue reconvertida en el astillero de Blackwall.
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Fragatas blindadas
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Corbetas blindadas (terminadas como cruceros)
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Monitores
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