Nombre de la clase: | Eolo F-20 |
Tipo de buque: | Cañoneros minadores |
Foto: J.M. Blánquez (por cortesía de J.L. Coello, Buques de la Armada Española: los años de la postguerra)
Buques de la clase:
Numeral | Nombre | Astillero | Alta | Baja | Causa | Comentarios |
F-21 | Eolo | SECN / CO*-Ferrol | 1941 | 1972 | Retirado | |
F-22 | Tritón | SECN / CO*-Ferrol | 1943 | 1972 | Retirado |
Nota: el Consejo Ordenador (C.O.) de las construcciones navales se hizo cargo de los astilleros de Ferrol, Cádiz y Cartagena entre 1940 y 1947, llenando el vacío dejado por la disolución del vínculo entre la Armada y la SECN hasta la constitución en el seno del INI de la Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares.
Características:
Desplazamiento: 1.925 tons apc
Dimensiones: 88'9 x 11'8 x 3'7 metros
Propulsión: 2 calderas Yarrow, 2 turbinas Parsons, 2 hélices, 5.000 cv, 18 nudos
Tripulación: 220
Armamento: 4 cñ dobles de 105/43'5, 2 cñ dobles de 37/80 mm AA, 2 morteros y 1 varadero para cargas de profundidad; 70 minas
Historia:
Los cañoneros-minadores clase Eolo fueron encargados (al igual que los D-50) en 1936, siendo sus obras interrumpidas por la guerra, aunque terminaron poco después de ésta. La tecnología de propulsión utilizada era la habitual de la SECN, en base a turbinas y calderas británicas, parecidas a las utilizadas por los Churruca; sin embargo tuvieron problemas debido a la mala calidad de los materiales utilizados en las calderas (parecidos a los sufridos por alguno de los Pizarro).
Se trataba de unos buques de reducida capacidad militar, por lo que no fueron incluidos en el Programa de modernización de 1955, lo que redujo su utilidad a labores de vigilancia y patrulla. Sin embargo, acabaron asumiendo funciones de líderes de las flotillas de MCM, que finalmente simultanearon y luego sustituyeron por la función de buques afectos a la Escuela Naval Militar, donde terminaron su vida tras ser utilizados en la formación de los guardamarinas.