Tipo: Avión embarcado de ataque a superficie todo-tiempo monoplaza.
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Detalle de la Foto Se trata de un Super Etendard de la Aéronautique Navale, concretamente de flotilla 59S de entrenamiento antes de la modernización SEM. |
Características |
| Envergadura: | 9’6 m. |
| Longitud: | 14’4 m |
| Altura: | 4'3 m. |
| Superficie Alar: | 28'4 m2. |
| Propulsión: | 1 SNECMA Atar 8K50 |
| Empuje Máximo: | 44’1 kN. |
| Peso en Vacío: | 6.450 Kg. |
| Peso Máximo: | 11.500 Kg. |
| Carga Bélica: | 1.400 Kg. |
| Velocidad Máxima: | 1.100 Km/h |
| Velocidad Nivel del Mar: | 1.100 Km/h |
| Alcance: | 650 Kg (hi-lo-hi) |
| Techo Operativo: | 15.500 m |
El Dassault Super Étendard deriva del Dassault Étendard IV y fue adoptado por la Aéronavale a partir de Junio de 1979, tras ganar un concurso en competición con una versión navalizada del Sepecat Jaguar. Su introducción pretendía reemplazar al Chance-Vought F-8 Crusader en los roles de defensa aérea (algo que nunca logró plenamente), mientras que el Étendard IVM/P continuaba cumpliendo misiones de ataque y reconocimiento. Las modernizaciones llevadas a cabo en los últimos años permiten que el Super Étendard sea todavía una plataforma de ataque muy válida, a pesar de contar con un diseño que se remonta a la década de los cincuenta.
En la actualidad, el Dassault Super Étendard representa la espina dorsal de la Aéronavale, habiendo operado en las Flotilles 11F, 14F y 17F y contando con 53 ejemplares de este caza. También se sigue utilizando de manera muy limitada en Argentina e Iraq. Con un motor más potente, un equipo de aviónica adecuado y un radar Thompson CSF/ESD Agave con sistema de navegación y ataque ETNA, este avión era muy superior a su antecesor. La gama de armas que puede transportar el Super Étendard queda limitada por su reducida capacidad de carga bélica, a pesar de lo cual ésta es muy variada: destacan la bomba nuclear AN52, el misil nuclear ASMP, misiles aire-aire Matra.550 Magic 2, los cohetes de 68mm, las bombas BAP 100/BAT 120 y el misil antibuque AM.39 Exocet (cuya utilización obliga a desmontar los dos cañones DEFA de 30mm). El aparato ha sido probado en combate en muchos conflictos, entre ellos la “Crisis de las Malvinas”, la "Guerra del Golfo" o las operaciones sobre Bosnia, con un resultado más que positivo.
En la década de los ochenta ha sido modernizado (bajo el programa SEM – Super Étendard Modernisé), habiendo sido dotado con una nueva instrumentación de cabina, sistema de navegación inercial, mandos HOTAS, un moderno HUD de gran angular, compatibilidad para visores nocturnos NVG y capacidad para portar el misil nuclear ASMP. El radar mono-impulso en banda I Thomson CSF/ESD Agave ha sido también sustituido por una versión mejorada denominada Anemone y se estima que el Super Étendard prestará servicio hasta el año 2005. Sin duda alguna este avión sigue siendo una plataforma de ataque extremadamente válida; una patrulla de cuatro Super Étendard armados con misiles anti-buque AM.39 Exocet representarían un adversario temible para cualquier armada.
Para finalizar, es obligatorio recordar que este avión ha pasado a la historia aeronáutica debido a sus acciones de guerra antisuperficie durante la “Crisis de las Malvinas” de 1982. El binomio Super Étendard/Exocet fue responsable del hundimiento del destructor HMS Sheffield y del buque portacontenedores Atlantic Conveyor.
Capacidades de la Plataforma.
Enlace a la tabla de Capacidades
| Capacidad | Valoración | Factores a Favor | Factores en Contra |
| Combate Maniobrado (ACM) | Baja | Ergonomía, Visibilidad, Hotas | |
| Combate Transvisual (BVR) | Baja | Capacidad Multiblanco, Misil Semiactivo/Activo, ECM, ECCM, Velocidad, Capacidad Look-Down/Shoot-Down | |
| Capacidad Todo-Tiempo | Aceptable | Radar, NVG | FLIR |
| Ataque a Superficie | Alta | Radar de Superficie, Misil Aire-Superficie, Misil Antibuque | Munición de Precisión |
| Supresión de Defensas (SEAD) | Baja | RHWR | ECM, Misil Antiradiación, Señuelos |
| Resistencia al Daño | Aceptable | Célula | Multimotor |
| Flexibilidad Operativa | Baja | STOL, Mantenimiento, Anti-FOD, Alas Plegables | |
| Persistencia en Combate | Baja | Núm Misiles, Núm. Señuelos, Autonomía | |
| Observabilidad | Baja | RCS | |
| Reabastecimiento en Vuelo | Alta | Sonda, Buddy Refuelling |
Notas:
Es posible que llame la atención la inclusión de la "Célula" como factor positivo dentro del apartado de "Resistencia al Daño"; he tomado esta decisión tras ver como algunos de estos aparatos consiguieron regresar a su portaaviones tras recibir el impacto de misiles SAM infrarrojos durante las misiones de patrulla sobre los cielos de Bosnia.
