Crónica gráfica: miles de personas asisten a la botadura del L61 «Juan Carlos I» en Ferrol

Galería gráfica de la botadura del LHD «Juan Carlos I», celebrada en Ferrol el 10 de marzo de 2008.

11/03/2008 · Fotografías de David López Gutiérrez, Xoán Porto y Fernando Rivera / © Revista Naval Pinche en el enlace para acceder a la galería de imágenes:

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Fotografías

Mañana del 10 de marzo de 2008. En el astillero de Ferrol ultiman los preparativos para la botadura del L61 «Juan Carlos I» (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

1 Mañana del 10 de marzo de 2008. En el astillero de Ferrol ultiman los preparativos para la botadura del L61 «Juan Carlos I» (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

El frente frío que asoló el cantábrico dio un respiro durante la tarde, en la que incluso brilló la luz del sol (Foto: David Gutiérrez/Revista Naval)

2 El frente frío que asoló el cantábrico dio un respiro durante la tarde, en la que incluso brilló la luz del sol (Foto: David Gutiérrez/Revista Naval)

Los fotógrafos tuvieron que adoptar poses imposibles para encuadrar completamente la mole del «Juan Carlos I» a pie de grada (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

3 Los fotógrafos tuvieron que adoptar poses imposibles para encuadrar completamente la mole del «Juan Carlos I» a pie de grada (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

El <i>Sky jump</i> es una de las características más acusadas del perfil del L61 «Juan Carlos I» (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

4 El Sky jump es una de las características más acusadas del perfil del L61 «Juan Carlos I» (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

La obra del denominado Buque de Proyección Estratégica es el mayor buque militar de la historia de la Armada española (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

5 La obra del denominado Buque de Proyección Estratégica es el mayor buque militar de la historia de la Armada española (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

Miles de personas presenciaron el histórico lanzamiento en el astillero de Navantia Ferrol (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

6 Miles de personas presenciaron el histórico lanzamiento en el astillero de Navantia Ferrol (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

(Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

7 (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

La propulsión del buque, basada en <i>pods</i> eléctricos es otra de las características técnicas más novedosas. En la imagen, el soporte para el <i>pod</i> de babor (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

8 La propulsión del buque, basada en pods eléctricos es otra de las características técnicas más novedosas. En la imagen, el soporte para el pod de babor (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

En los próximos años se repetirá al menos en dos ocasiones esta imagen. Los cascos de los LHD de la Armada australiana serán construidos -a excepción de la superestructura, que será montada en aquel país- y botados en España (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

9 En los próximos años se repetirá al menos en dos ocasiones esta imagen. Los cascos de los LHD de la Armada australiana serán construidos -a excepción de la superestructura, que será montada en aquel país- y botados en España (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

Bajo la quilla, los trabajadores del astillero y empresas auxiliares contemplan el desarrollo de los actos protocolarios en la tribuna de autoridades (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

10 Bajo la quilla, los trabajadores del astillero y empresas auxiliares contemplan el desarrollo de los actos protocolarios en la tribuna de autoridades (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

Su Majestad la reina Doña Sofía, ayudada por el director del astillero de Fene-Ferrol, Ángel Recamán, lanza la botella de cava catalán contra el casco del «Juan Carlos I» (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

11 Su Majestad la reina Doña Sofía, ayudada por el director del astillero de Fene-Ferrol, Ángel Recamán, lanza la botella de cava catalán contra el casco del «Juan Carlos I» (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

La botella de cava se rompe contra el casco del buque como augurio de buena suerte (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

12 La botella de cava se rompe contra el casco del buque como augurio de buena suerte (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

La carrera dle buque hacia el mar (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

13 La carrera dle buque hacia el mar (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

Los trabajadores del astillero contemplan la suave caída del LHD «Juan Carlos I» (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

14 Los trabajadores del astillero contemplan la suave caída del LHD «Juan Carlos I» (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

Secuencia de la entrada en el agua (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

15 Secuencia de la entrada en el agua (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

Secuencia de la entrada en el agua (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

16 Secuencia de la entrada en el agua (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

Secuencia de la entrada en el agua (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

17 Secuencia de la entrada en el agua (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

Secuencia de la entrada en el agua (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

18 Secuencia de la entrada en el agua (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

La reina Doña Sofia y la Princesa de Asturias Doña Letizia contemplan la entrada del buque en la ría ferrolana (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

19 La reina Doña Sofia y la Princesa de Asturias Doña Letizia contemplan la entrada del buque en la ría ferrolana (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

Espectacular vista desde la amura de babor, con la rampa de lanzamiento monopolizando la atención de la imagen (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

20 Espectacular vista desde la amura de babor, con la rampa de lanzamiento monopolizando la atención de la imagen (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

El «Juan Carlos I» será la segunda plataforma para aviación embarcada con que contará la Armada española (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

21 El «Juan Carlos I» será la segunda plataforma para aviación embarcada con que contará la Armada española (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

Los remolcadores se acerca al buque para tomarlo a remolque (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

22 Los remolcadores se acerca al buque para tomarlo a remolque (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

Unidades de la Fuerza de Acción Marítima y del tren naval colaboraron en el dispositivo organizado para la botadura (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

23 Unidades de la Fuerza de Acción Marítima y del tren naval colaboraron en el dispositivo organizado para la botadura (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

La reina y Doña Letizia saludan al público asistente (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

24 La reina y Doña Letizia saludan al público asistente (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

Esta imagen parece simbolizar el fruto del esfuerzo de miles de trabajadores del naval ferrolano (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

25 Esta imagen parece simbolizar el fruto del esfuerzo de miles de trabajadores del naval ferrolano (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

A ambos lados de la grada fueron miles las personas, entre delegaciones invitadas y familiares de trabajadores, que asistieron a la histórica botadura (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

26 A ambos lados de la grada fueron miles las personas, entre delegaciones invitadas y familiares de trabajadores, que asistieron a la histórica botadura (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

El hito generó una gran espectación entre la ciudadanía. Además de en el astillero, cientos de personas participaron como espectadores desde buques y lanchas, y también desde los principales miradores de la zona, como el paseo marítimo de Caranza (en la imagen, con la grúa pórtico del astillero de Fene al fondo) o desde la rampa de O Seixo, en el margen sur de la ría de Ferrol (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

27 El hito generó una gran espectación entre la ciudadanía. Además de en el astillero, cientos de personas participaron como espectadores desde buques y lanchas, y también desde los principales miradores de la zona, como el paseo marítimo de Caranza (en la imagen, con la grúa pórtico del astillero de Fene al fondo) o desde la rampa de O Seixo, en el margen sur de la ría de Ferrol (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

La inusual presencia de familiares en el recinto fabril animó a los trabajadores del astillero a compartir con ellos los detalles del día a día de su actividad laboral (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

28 La inusual presencia de familiares en el recinto fabril animó a los trabajadores del astillero a compartir con ellos los detalles del día a día de su actividad laboral (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

El L61 «Juan Carlos I» pasará a la fase de armamento a flote, hasta su entrega a la Armada en 2009 (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

29 El L61 «Juan Carlos I» pasará a la fase de armamento a flote, hasta su entrega a la Armada en 2009 (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

La botadura más multimediática: la presencia de miles de personas se reflejó también en la presencia de miles de cámaras fotográficas, teléfonos móviles, cámaras de vídeo, etc. por lo que es de esperar que poco a poco afloren en internet los puntos de vista de cientos de personas anónimas (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

30 La botadura más multimediática: la presencia de miles de personas se reflejó también en la presencia de miles de cámaras fotográficas, teléfonos móviles, cámaras de vídeo, etc. por lo que es de esperar que poco a poco afloren en internet los puntos de vista de cientos de personas anónimas (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

Los remolcadores empujan el buque hacia su primer descanso en el dique número 3 del astillero de Ferrol (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

31 Los remolcadores empujan el buque hacia su primer descanso en el dique número 3 del astillero de Ferrol (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

Un trabajador del astillero comtempla con satisfacción los primeros aleteos del «Juan Carlos I» en el mar (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

32 Un trabajador del astillero comtempla con satisfacción los primeros aleteos del «Juan Carlos I» en el mar (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

Delegaciones de otras Marinas no quisieron perderse ni inmortalizar el evento (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

33 Delegaciones de otras Marinas no quisieron perderse ni inmortalizar el evento (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

La grada vacía del astillero no permanecerá así durante mucho tiempo (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

34 La grada vacía del astillero no permanecerá así durante mucho tiempo (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

Vista del buque desde la amura de estribor (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

35 Vista del buque desde la amura de estribor (Foto: David López Gutiérrez/Revista Naval)

Tras la botadura el buque fue conducido al dique número 3, donde quedó en seco (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

36 Tras la botadura el buque fue conducido al dique número 3, donde quedó en seco (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

A pesar de las previsiones, la climatología fue benigna durante el desarrollo del acto, no apareciendo la lluvia en ningún momento. En la imagen, el buque entrando en dique durante el anochecer (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

37 A pesar de las previsiones, la climatología fue benigna durante el desarrollo del acto, no apareciendo la lluvia en ningún momento. En la imagen, el buque entrando en dique durante el anochecer (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

El bulbo de proa del «Juan Carlos I». Al fondo de la imagen, la fragata F-313 «Otto Sverdrup» que Navantia construye para la Armada de Noruega (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

38 El bulbo de proa del «Juan Carlos I». Al fondo de la imagen, la fragata F-313 «Otto Sverdrup» que Navantia construye para la Armada de Noruega (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

Detalle de la isla del buque (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

39 Detalle de la isla del buque (Foto: Xoán Porto/Revista Naval)

El L61 «Juan Carlos I» durante su primera varada, en el dique número 3 de Navantia Ferrol (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

40 El L61 «Juan Carlos I» durante su primera varada, en el dique número 3 de Navantia Ferrol (Foto: Fernando Rivera/Revista Naval)

Insignia conmemorativa del acontecimiento (Foto: Revista Naval)

41 Insignia conmemorativa del acontecimiento (Foto: Revista Naval)

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