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Revista Naval (RevNav)

ISSN 1885-3331

Mi茅rcoles, 23 de agosto de 2017

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Navantia comienza la construcci贸n del LHD

El Buque de Proyecci贸n Estrat茅gica (BPE) ser谩 el mayor buque de la Armada espa帽ola.

24/05/2005 路 (Fuente: Navantia) El pasado viernes se ha iniciado la construcci贸n del Buque de Proyecci贸n Estrat茅gica, de forma simult谩nea en las instalaciones de Ferrol (con el corte de la primera chapa correspondiente al Bloque 320) y en Fene (con el corte de la primera chapa correspondiente al Bloque 330).

El buque, que supone una carga de trabajo de 3.100.000 horas de producci贸n y de 775.000 horas de Ingenier铆a, se botar谩 en Noviembre de 2007 y se entregar谩 a la Armada en Diciembre del 2008.

El Buque de Proyecci贸n Estrat茅gica ha sido dise帽ado con el objetivo de posibilitar la proyecci贸n de Fuerzas de Infanter铆a de Marina y del Ej茅rcito de Tierra conforme a sus elementos y formas propias de acci贸n y servir como plataforma eventual para la aviaci贸n embarcada, as铆 como la participaci贸n en tareas de Ayuda Humanitaria.

Esta misi贸n requiere un buque de car谩cter polivalente que ser谩 capaz de operar de diferentes maneras pero no necesariamente de forma simult谩nea.

El buque es monocasco, construido en acero, con la isla a estribor y dispone de un dique a popa, e inmediatamente a proa del dique se sit煤a el garaje de veh铆culos y/o material pesado.

Por encima de estos espacios se encuentra la cubierta principal de habitabilidad (cubierta de Seguridad Interior) que contiene alojamientos, el complejo hospitalario, cocinas, comedores y c谩maras.

Encima de la cubierta principal de habitabilidad se sit煤a el hangar de aeronaves que se prolonga hacia proa con el garaje de veh铆culos y/o material ligero. Internamente el buque se divide en seis zonas de control de aver铆as, que est谩n separadas por mamparos principales estancos con aislamiento resistente al fuego. Cada zona es aut贸noma con respecto a capacidad de filtrado NBQ, aire acondicionado y ventilaci贸n, capacidad de contraincendios y control de aver铆as.

El buque tiene acomodaci贸n para una dotaci贸n de 243 personas, un Estado Mayor de 103 personas, una Unidad A茅rea Embarcada de 172 personas , un Grupo naval de Playa de 23 personas y 902 personas de Fuerza Embarcada (20% personal femenino). El nivel de habitabilidad sigue las indicaciones del est谩ndar de la NATO ANEP24.

El buque dispone de una planta propulsora/generadora de tipo el茅ctrica situada en dos c谩maras de m谩quinas independientes, separadas entre s铆 por dos compartimentos y 2 unidades propulsoras tipo POD. Los elementos principales de la propulsi贸n son:

-- 1 Grupo Turbogenerador de 19.750 BkW.
-- 2 Grupos Diesel-Generadores de 7.680 BkW c/u.
-- 2 unidades POD de 11 MW c/u.
-- 2 Propulsores Transversales en proa de 1500 kW c/u.
-- 1 Grupo Diesel-Generador de Emergencia de 1200 kW.

Se ha dispuesto en el buque una cubierta de vuelo corrida de popa a proa con una eslora total aproximada de 202,3 metros y una manga de 32,0 m, disponiendo de una pista de rodadura y un Ski Jump a babor con una pendiente en la salida de 12潞, que permiten las operaciones de despegue y aterrizaje de aviones VSTOL del tipo AV-8B y JSF.

La cubierta de vuelo dispone de 6 puntos de toma permitiendo que seis (6) helic贸pteros puedan realizar operaciones simult谩neas de aterrizaje y despegue. Dos ascensores para aviones comunican la el hangar con la cubierta de vuelo.

El buque dispone tambi茅n de un dique con capacidad para cuatro (4) embarcaciones de desembarco tipo LCM 1E y cuatro (4) Supercat simult谩neamente.

El Sistema de Navegaci贸n del buque est谩 compuesto por:

-- Radar de navegaci贸n de tipo LPI (baja Probabilidad de Interceptaci贸n).
-- Sistema de navegaci贸n de precisi贸n GPS/GALILEO.
-- Sistema de Navegaci贸n Inercial, Correderas y sondador, Sensores Meteorol贸gicos (viento, temperatura, presi贸n y humedad).
-- Sistema de Distribuci贸n de Datos de Navegaci贸n.
-- Sistema AIS (Automatic Identification System).
-- Sistema ECDIS.

Los sensores del Sistema de Combate son:

-- Radar A茅reo Tridimensional para vigilancia, control de aeronaves y autodefensa.
-- Radar de Control de Helic贸pteros de tipo LPI (Baja Probabilidad de Interceptaci贸n).
-- Radar de Aproximaci贸n de Aeronaves (PAR).
-- Sistema de Vigilancia Electro-脫ptico.
-- Sistemas ESM/ECM radar para defensa antimisil (reserva de espacio y peso).
-- Sistema ESM de comunicaciones para interceptaci贸n y monitorizaci贸n de emisiones.
-- Sistema IFF.
-- Enlaces T谩cticos de Datos (Link 11, 16 y 22).

El buque dispone del siguiente sistema de Armas:

-- Sistema de defensa antimisil de punto (reserva de espacio y peso)
-- 4 ca帽ones de 20 mm y dos ametralladoras.
-- Sistema se帽uelos de torpedo (Nixie).
-- Sistema de defensa contra minas (reserva de espacio y peso).
-- Sistema lanzachaff (6 lanzadores).

La informaci贸n proveniente de los sensores del sistema de Combate y del sistema de Navegaci贸n es integrada, tratada y presentada por el CMS.

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Corte de chapa en el astillero de Ferrol (Foto: Navantia)

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